什么原因造成油锯拉缸？如何避免油锯拉缸？

发动机拉缸是指活塞和气缸内壁出现明显的纵向划痕，造成发动机无法启动或自行熄火的故障。拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞总成之间难以形成油膜，造成润滑不良或干磨擦的现象，从而导致气缸内壁金属温度极高，发生金属转移。

一、润滑不足

油锯排气口一侧，最热部位线形拉痕。

1、混合油中的机油含量比例过低，造成润滑不足。

2、化油器调整不当，燃油比例过稀， 造成润滑不足。

3、汽缸散热片附着物过多， 影响散热。

4、转速过高（化油器调整过稀或动力密封性不严） 。

5、不正常的发热致使活塞在排气口处过分膨胀导致拉痕。

二、由积炭引起的拉缸

1、过量的积炭。

积碳在缸体燃烧室及活塞顶部等部位沉积，造成积碳的原因：

（1）使用劣质的两冲程机油或其它非风冷两冲程发动机机油或四冲程发动机机油；

（2）燃油中机油混合比例过高；

（3）发动机过热，温度过高使机油在排气口碳化；

（4）火花塞使用不当，火花塞热值过小，易产生焦油和积炭。

2、有时活塞环被黏住。

3、排气侧有拉伤痕迹。

三、吸入异物

1、环槽边缘磨损严重；

2、成面的磨损，表面暗灰色；

3、进气口一侧磨损；

4、空气过滤器出现问题：需定期清洗及更换。

四、有水进入

1、进气口出现面状磨痕；

2、吸入物的冲击部位在活塞环下部。

原因：水或雨雪通过空气过滤器和化油器进入气缸内，洗掉润滑油膜。

五、缸体过热

排气口一侧，最热的部位有划痕。

原因：

（1）活塞由于过热而在排气口一侧过分膨胀；

（2）气缸散热翅片附着物过多，造成过热；

（3）空冷通道堵塞。

我们应该如何做才能避免发动机拉缸呢？

1. 定期检查机油油位，在机油不足的时候，适量补充机油，防止发动机缺机油工作。

2. 另外，还要定期更换发动机机油：每50小时更换机油。放出发动机中已经失去润滑作用的机油，并加入新的机油。

3. 为了防止大的磨料进入发动机，我们还应该定期检查和更换空滤芯，做到每100小时更换空滤芯。

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